柴油機DOC-筒式3
選擇性催化還原(SCR)技術(shù)是公認的中重型柴油車(chē)NOx減排的主流技術(shù)，神舟作為SCR系統集成供應商，可提供專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品及應用技術(shù)支持。SCR催化劑具有起燃溫度低、工作溫度窗口寬等特點(diǎn)，已形成釩基催化劑的規?；a(chǎn)能力，并擁有適用于國Ⅴ、國Ⅵ階段分子篩催化劑產(chǎn)品。自主開(kāi)發(fā)完成的氣助集成式噴射系統已產(chǎn)業(yè)化應用，液助式噴射系統已開(kāi)發(fā)完成。筒式/箱式催化器已開(kāi)發(fā)完成，并通過(guò)十萬(wàn)公里耐久測試。柴油排放顆粒物的治理是當今社會(huì )熱點(diǎn)問(wèn)題，神舟針對PM減排已形成DOC/POC/DPF/CDPF等系列產(chǎn)品，適用于各種排量車(chē)型，完全滿(mǎn)足國Ⅳ、國Ⅴ排放要求，并已擁有滿(mǎn)足國Ⅵ階段排放的成熟產(chǎn)品。柴油車(chē)氧化型催化劑(DOC)低溫性能及抗硫性能滿(mǎn)足客戶(hù)要求;自主開(kāi)發(fā)的柴油車(chē)顆粒過(guò)濾器(DPF)再生控制系統，使得DPF/CDPF產(chǎn)品已具備系統化應用能力，直接適用OEM市場(chǎng)。
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